طبق بالا
- بوش های-فلکس هوی دیوتی
- بال جوینت های کروم با مقاومت بسیار بالا
- هوزینگ های فورج شده با گرید ۱۰۲۰
- تا ۳.۵ درجه کستر مثبت
- طراحی لوله ای برای فاصله بیشتر
- جاهای تعبیه شده برای رد شدن شلنگ های ترمز و ای بی اس
- بالارفتن عملکرد و فرمان پذیری و حس رانندگی بهتر
زمانیکه کیت لیفت بر روی خودرو با سیستم تعلیق جلو مجزا (IFS) نصب می شود، کمبر و کستر کارخانه تغییر می کند و از حالت استاندارد خارج می شود. خودرو کستر منفی و کمبر مثبت میشود و فرمان پذیری کمتر میشود که باعث لاستیک سایی میشود
بخشها :
بازخوردها
ارسال نظر
- - نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد.
- - لطفا دیدگاهتان تا حد امکان مربوط به مطلب باشد.
- - لطفا فارسی بنویسید.
- - میخواهید عکس خودتان کنار نظرتان باشد؟ به gravatar.com بروید و عکستان را اضافه کنید.
- - نظرات شما بعد از تایید مدیریت منتشر خواهد شد